中国高铁未来仍将持续高位运行 健全高速铁路安全保障体系 --- 厦门物之联智能科技有限公司
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中国高铁未来仍将持续高位运行 健全高速铁路安全保障体系

* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2018-07-10 * 浏览 : 2
    日前,“2018创新与创造”论坛在泰国举行,西南交大校长徐飞发表了以“中国高铁发展与技术创新”为题的演讲,阐述了中国高铁发展之路,并对中国高铁的未来进行了展望。

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    徐飞在演讲中表示,中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。目前,中国高铁处在黄金发展机遇期,未来仍将持续高位运行。根据我国“交通强国”的战略规划,到2020年我国高铁运营里程达到3万公里,2025年达到3.8万公里。在徐飞看来,着眼未来,中国将持续不断地推进轨道交通的自主创新和科技进步,为引领世界高铁技术发展提供坚实的技术支撑。

    打造智能化高速铁路系统 健全安全保障体系

    徐飞表示,发展更高速的高速铁路技术,以400km/h及以上速度(400+)为目标,围绕能源、效益、经济和生态的“环境友好性”研发理念,开发高效、低能耗、可持续性、低成本、智能化、人-系统互操作性强的轨道交通系统。同时,借助互联网的发展,将云计算、物联网技术、智能传感/大数据挖掘技术为代表的新一代信息技术,有效集成应用于轨道交通。以智能装备、智能控制、智能检测、智能运输、智能管理为主要内容,打造智能化高速铁路系统。

    健全高速铁路安全保障体系,使高铁运营走上依靠科技保安全的发展道路。通过研究高速铁路集成系统的全寿命安全风险控制理论、基于高可用性的高速铁路土建结构安全、基于服役可靠度的高速铁路列车系统安全、基于完整度的高速铁路信号系统安全、基于6C系统的高速铁路牵引供电安全,以及高速铁路防灾减灾、高速铁路信息安全等基础科学问题和关键技术,应用大数据技术,实现涵盖复杂环境下高速铁路系统“点-线-面”全层级的安全度评估、预测预防“状态修”和准确可靠的安全预警,进一步支撑高速铁路的安全运营。

    研发更高速度列车,掌握时速600公里级高速磁悬浮系统技术,加快开展1000 km/h及以上真空管道超高速磁浮交通为代表的颠覆性、变革性技术的研究与工程示范。构建里程500公里左右的通勤化交通,里程1500公里左右的同城化交通,以及里程在2500公里左右走廊化交通的大容量、便捷化交通模式,抢占未来超高速轨道交通发展制高点,引领未来超高速轨道交通的技术发展。

    物之联为轨道交通安全保驾护航

    轨道交通主动安全专家——物之联,一直致力于智慧轨道交通领域提供物联网行业解决方案和服务。公司多年来进行轨道交通智慧运维、装备健康监测及故障诊断等产品的研究和开发,为轨道交通安全保驾护航,与国家政策不谋而合,与轨道交通行业专家认可的方向一致,显示出了公司准确的行业预见性和紧随行业发展的坚定步伐。

    公司拥有雄厚的技术研发实力和技术优势,与西南交通大学、北京交通大学、中铁西南科学研究院、北京地铁建立了长期战略合作关系, 先后引入多名双百人才和行业专家, 自主研发轨道交通智慧运维管理平台、装备健康监测及故障诊断系统、RFID电子标签、专业传感器等多项产品,拥有专利和软件著作权百余项。公司还参与了中低速磁悬浮标准制定、汽车零部件仓储信息追溯编码规范等行业标准制定。

    公司荣获最佳轨道交通物联网创新奖、创新型试点企业、智能制造示范企业、双百人才计划企业、科技小巨人领军企业、最具成长性中小微企业、物联网行业最具潜力企业、守合同重信用企业、科技产业化基金扶持企业等称号。公司通过了软件企业、高新技术企业、信息系统安全集成二级、CMMI3、ISO27001、ISO9001等资质和质量体系认证,并多次承担国家、地方科技创新项目和重大科研项目,相关产品获得CNAS、EMC、GB/T25119-2010认证。
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