日前，福州市人民政府网发布了“福州交通运输局关于《福州市综合立体交通发展战略规划（2021-2035）》的意见征集”，对该局已完成的中间成果，征求公众意见及建议。

《规划》共分12个章节，分别阐述发展基础、战略分析、实施策略、发展目标、全方位打造国际枢纽集群、全面提升对外辐射能级、高水平构建城市骨干交通系统等。

轨道交通方面，到2035年，福州将推动10条市域轨道+3条市域铁路+4条城际铁路建设。

根据《规划》，至2035年，福州将投资约4000亿元，加快建设干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通多层次深度融合的轨道交通一张网，完善一体化换乘的大型铁路枢纽，推动铁路车站、轨道交通站同台换乘、立体换乘，发挥不同网络的乘数效应，建成“轨道上的福州”，干线铁路、城际铁路、市域轨道、城市轨道深度融合一张网，轨道交通总里程突破 1300 公里，其中高快速铁路里程600公里、城市和市域轨道交通里程达600公里；建成“轨道上的枢纽群”，实现大型海陆空港全部轨道相连，海铁、空铁联 运通道“最后一公里”全面打通。

《规划》提出加快福厦、温福、福龙等时速350公里以上高速铁路规划建设，推进峰福铁路单改复；创新都市圈轨道交通发展新模式，加快推动10条城市市域轨道和3条市域铁路建设；有序开展全自动轨道列车等前沿性项目试点，构建以福州为中心的区域干线铁路网，依托轨道打造“半小时生活圈”“一小时通勤圈”。

福州枕山、面海、襟江，是海上丝绸之路的重要起点，在国家和福建工作大局中具有特殊重要地位。加快实现习近平总书记为福州亲自擘画的现代化国际城市宏伟蓝图，福州轨道交通以高质量发展为主题，提出综合立体交通发展战略。

打造综合立体交通，更要守护立体交通下的出行安全。作为轨道交通健康监测和智慧运维专家，物之联有幸跟随福州地铁的立体化战略一起成长。多年来，物之联将物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术，融合轨道交通安全保障机理与理论，构建了“感知-监测-诊断-预警-评估-运维”一体化技术体系，为福州、广州、北京、天津、长沙、厦门等城市的轨道交通和相关地铁、磁悬浮线路提供产品和服务，进一步保障轨道交通的运营安全，助力轨道交通提质增效。