近日，《天津轨道交通智慧运营的探索》一文发布，文中提到随着天津城市轨道交通运营规模的迅速扩展和信息化水平的不断提高，如何高质量推进城轨信息系统向网联化、协同化和智能化方向发展成为重要的研究方向。车站作为城轨网络中最为关键的衔接部分，车站的有效监测与管理关系着整个城市轨道交通运营的基础。

        针对城轨车站业务系统设备部署分散、信息资源共享程度低、业务流程融合协同效率不足，智能化综合管控提升难等问题，依托BIM、工业互联网、人工智能等技术，研究以数据为核心构建车站人、机、物等要素的全面互联，实现城轨车站综合业务、复杂专业系统集成的运营管理优化和效率提升，推动城轨车站实现数字可视化、业务协同化、管理智慧化。

       天津地铁以天津站、文化中心站、张贵庄站为试点示范站，从业务流程、管理流程上进行优化，形成天津轨道交通智慧车站的建设标准，进而指导后续线路的智慧车站建设，也可为其他城市智慧地铁的建设提供参考。

        物之联作为数字城市规划建设运营服务商，紧抓数字新基建机遇，强化对数字技术的研究与应用，持续深化数字化科技力量赋能，积极参与运用于智慧轨道交通领域。

        物之联研发的列车走行部在线监测系统运用于天津地铁4号线、9号线，实现对列车运行环境、动态行为的全方位感知，掌握车辆关键部件的实时运用状态，进行故障预警，助力保障天津地铁列车安全。

        在文化中心站，它作为示范站展示了智慧客服与智能导向、设备运行感知、能源管理、一键开关站、智能站务管理。物之联研发的能源管理系统运用于此站，通过建立以能耗为导向的能源监管体系，实现消耗的精细化计量、可视化监测、智能化管理，通过能耗分析诊断发现能耗漏洞，以达到节能目的，合理利用能源、降低消耗、提高经济效益。

2021年我国提出

“双碳”的重大战略目标

力争2030年前实现碳达峰

2060年前实现碳中和

        日前，国务院印发了2030年前碳达峰行动方案的通知，方案中提出：加快绿色交通基础设施建设。将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。

物之联将聚焦

“双碳”目标的新机遇

 发挥技术优势和创新能力

持续为客户提供优质的解决方案

产品和服务

为城市数字经济发展

注入新动能