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8国铁+7城际+16地铁+17有轨电车!南海最新交通规划披露
2022-08-23

昨日佛山市南海披露最新交通路网规划提出将构建四网合一的轨道网络,规划“8国铁+7城际+16地铁+17有轨电车”未来,南海将通过持续推动交通基础设施建设,以交通路网的完善升级,推动广佛全域同城再西延,逐步实现南海全域城市化,加快打造粤港澳大湾区城市群重要极点。

构建广佛一体“环线+放射”路网体系

南海地处广佛都市圈核心地带,在广佛“一区、三轴、一环”的同城化格局下,南海位于中心,距离广州市政府16.5公里、33分钟车程。根据最新规划,广佛规划18条衔接轨道中南海占13条;广佛规划80条衔接道路中南海区占50条,其中建成18条,在建2条,启动9条。

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南海区交通布局示意图

未来,南海将致力构建广佛一体“环线+放射”路网体系,规划“五纵七横半环”高速路网,加密建设 “六横六纵”快速干线体系、循环畅通的普通路网,实现从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝对接。

据介绍,南海将围绕“两高四新”产业和“七湖三湾一站一园”布局,统筹大型产业集聚区和新城区规划建设及全域土地治理和乡村振兴,以五大片区交通基础设施规划建设作为突破口和着力点,加强综合规划,完善城市功能。

南海希望通过综合立体交通网络的轨道、车道、绿道、水道、慢行道“五道”,串联 “一山三江,九片八廊多节点”的自然资源,打造宜居、宜业宜创新的现代化活力新南海。

推动广佛全域同城再西延

南海交通大力推进“十四五”建设计划,近期开展佛北中心区、西部生态文旅区等交通研究,推动广佛全域同城再西延,逐步实现南海全域城市化。

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佛山地铁

具体来说,佛北中心区将加快推进外联内畅交通骨干网建设。推进多个轨道站点及车辆段TOD开发;规划23条南海与三水衔接通道,促进南三合作与融合发展。同时,该片区将谋划进一步加密有轨电车网络。不仅如此,该片区还计划打造客货并举广佛西门户枢纽。发挥佛山西站作为广佛主枢纽、佛山唯一综合交通枢纽的效能,打造官窑国际陆港,建设生产服务型国家物流枢纽和国家多式联运示范基地。

“服务全局全系统”的智慧运维

从近年各城市轨道交通线网布局和规划来看,轨道交通正在经历“从线到网”、“从高速到高质”的深刻变革。

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在积极推进轨道建设的同时,智慧运维也得到更多的关注,城市轨道交通智能运维及健康监测迎来从“局部单点应用探索”到“单点能力完善”再到“形成解决全局方案”直至“服务全局全系统”的快速演变。物之联早前便精准预测轨道交通未来的趋势,多年来长期专注轨道交通智能监测与健康评估研究,将物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术,融合轨道交通安全保障机理与理论,构建了“感知-监测-诊断-预警-评估-运维”一体化技术体系,自主研发轨道交通智慧运维管理平台、列车走行部健康监测管理系统、传感器、车载主机等,并形成综合性解决方案。方案应用于福州地铁、北京地铁、天津地铁、长沙地铁、厦门地铁等多条线路,实现列车、设备、设施的监测和预警,全面优化运行方案和提升运维管理水平,让轨道交通更智慧、更安全。