3月27日上午
福州地铁4号线首通段
开始空载试运行
标志着福州地铁即将迈入
“环线换乘”时代
u “环线换乘”时代方便市民出行
4号线是福州市轨道交通线网中的加密线路，全长28.4公里，均采用地下方式，穿越鼓楼、晋安、台江、苍山等中心城区。首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，线路全长约24公里，共19个站，全程41分钟，连接了东街口商圈、东二环泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心等重要节点。
福州地铁4号线设有6座换乘站，与地铁1号线（东街口站、城门站）、2号线（前屿站）、滨海F1快线（东门站，在建）、5号线（帝封江站）、6号线（林浦站）实现环线换乘。方便市民出行的同时，对拉开城市框架、支持城市发展具有重要意义。
u 省内首条全自动运行线路
4号线是福州地铁首条按照全自动运行设计的线路，可实现自动检车、自动驾驶、故障自动恢复等功能，大大降低了人力成本，全面提升了运营的安全性、可靠性、可维护性。
据悉，4号线调试结束后，还需组织国内行业专家开展载客运营评审，预计10月完成专家提出的问题整改，可开始载客运营。
全自动运行线路载客运营前评估的专业包含车辆、信号、通信、综合监控、站台门、供电、通风、给排水等，功能核验项目多达65项，较传统模式的34项增加了31项，综合调试的工作量增加了1倍，时间增加3个月—4个月，达6个月—7个月。
u 智慧运维助力全自动运行
全自动运行系统（Fully Automatic Operation, FAO）是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统。据轨交行业专家分析表示，目前我国城市轨道交通旧线装备水平普遍不高，新线尽管在控制水平方面有所提高，但系统集成化和智能化程度仍然不够，运行过程中仍需大量人工参与，安全、效率及成本均有进一步提升的空间。
物之联将物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术，融合轨道交通安全保障机理与理论，构建了“感知-监测-诊断-预警-评估-运维”一体化技术体系，研制了传感器、边缘计算终端、车载主机、智慧运维平台、走行部健康监测系统等软硬件产品。
作为轨道交通健康监测和智慧运维专家，我们有幸为福州地铁4号线及北京、广州、长沙、天津、厦门等十几座城市的轨道交通和相关地铁、磁悬浮线路提供产品和服务，进一步保障轨道交通运营安全，提高企业运营效益。物之联将在健康监测、运营维保、人才培养、产业投资等领域持续发力，旨在与合作伙伴们达成更深入、更长期的合作，助力智慧轨道交通的建设与运维。
