近期，在国家有关部委的大力支持下，深圳市轨道五期顺利开工建设。其中，15号线计划6月底前开工建设，17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进，规划线路总长185.6公里、总投资1952亿元。据悉，本次规划线路数量及里程均为深圳历史之最。

市域地铁全覆盖，跨市轨道交通进一步加强

深圳已开通运营16条地铁线路，总计547公里。此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。

其中，19、32号线将极大提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络；10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）突破行政区限制打通深莞两市“断头路”，进一步加强跨市轨道交通联系。

近年来，国家层面通过多种方式积极推进市域铁路建设。2020年12月，国家发改委等四部委联合发布《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》。随着各地城市圈建设不断加快，作为能有效解决跨市域人员流动需求的出行选择，市域铁路（跨市域轨道交通）的建设不断提速。

支持重点区域高标准建设，支撑先进制造业布局

为打造高质量发展高地，优化产业空间形态，深圳规划布局了21个重点区域、20大先进制造业园区，轨道五期建成后将覆盖全市85%的重点区域、80%的先进制造业园区，全力保障经济结构调整和产业转型升级，未来将成为全市人才、资金等生产要素聚集区域。

轨道交通发展至今，传统的建设和运维已满足不了绿色交通、安全出行、运营增收等需求，行业所需是一个一体化的解决方案。

物之联深耕轨道交通健康监测和智慧运维十余年，为北京、天津、广州、福州、长沙、厦门等城市的轨道交通及磁悬浮等新制式交通提供服务，积累了数千万公里的行业数据。公司还与西南交通大学、北京交通大学、清华大学、中国科学院、中国中车、中国中铁等高校和行业标兵建立长期战略合作，将在产教融合、人才培养、整理运维外包、PPP+O+M（投资、运营、维保）等领域发力，致力于用先进智造助力行业发展。

加强公共设施轨道衔接，助力打造民生幸福标杆

在民生服务领域，五期规划将进一步扩大对重大医疗、文化、教育、体育、保障性住房等公共设施覆盖，推动全域公共服务一体化均衡发展。

轨道交通五期规划线路2028年全部建成通车后，全市城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五，将为深圳构建现代化城市综合交通体系、基础设施高质量发展试点工作奠定坚实基础，为市民出行提供更大便利。