最快的地铁上线试跑
●地铁4号线首列电客车昨上线调试,预计2026年试运行 ●是我市首条可实现无人值守下全自动运行的地铁快线
11月8日
轨行区封闭,地铁4号线北段(软三东站至蔡厝站)开始开展前序准备工作。
11月21日
地铁4号线北段实现“电通”,为列车正式上线提供电力保障。
11月24日
顺利达成列车上线动车调试的所有条件。
明年上半年
预计北段可进入全面联调联试阶段。
明年底
机场段(蔡厝站至翔安机场站)有望完工。
昨日,地铁4号线软三东站(含)至蔡厝站(不含)段列车上线动车调试开始。(本版图/厦门日报记者 王协云 摄)
工作人员在地铁4号线列车上调试。
厦门网讯(厦门日报记者 林钦圣)昨天上午,地铁4号线首列电客车上线调试,厦门离地铁“快线时代”也越来越近。
昨天上午,一列红色地铁列车停在4号线起点站软三东站整装待命,信号、车辆等专业技术人员携带仪器设备进入车厢,正式开启地铁4号线软三东站(含)至蔡厝站(不含)段列车上线动车调试,标志着地铁4号线行车类设备系统联动调试全面展开。
为有效保证地铁4号线的实施安全和进度,厦门地铁建设公司和中交机电局采取“分段调试,北段先行”的建设方案,为后续的机场段提前积累相关的调试经验。
中交机电局厦门地铁4号线项目总工程师李玉超表示,4号线的建设主要分为北段和机场段,北段是从软三东站到蔡厝站,该段的机电安装已经完成了总体进度的80%,预计剩余部分将于2025年上半年完工,并进入全面联调联试阶段。机场段是从蔡厝站到翔安机场站,目前正在施工中,预计2025年底完工。
厦门地铁4号线项目指挥部机电副指挥长董俊介绍说从昨天开始,地铁4号线列车每天从软三东站出发,到彭厝北站,共9个车站,单程距离约30公里,全面推进机电系统“动态”调试工作。