近日，上海地铁公布2023年建设规划：持续提升运营服务和新线建设品质，加快构建科技创新体系；持续研究综合维保管理模式，加速完善智慧维保体系；试点投用数字化支持系统，建立以场景为驱动的便携式协同处置平台，实现多岗位的信息共享和联动互控。最终基本形成“业务管理层、网络专业支持层、现场执行层”平台型架构的调整。具体到操作层面，2023年，上海地铁要完成3个数字化综合运维中心建设、7个DCC一体化建设、6个PMC建设。

上海还围绕地铁上下游产业链，深入挖掘各类客户融资需求，为客户提供融资服务。通过聚焦“产业+资本运营”，上海轨道交通正在积极开展存量资产证券化道路研究，主动布局“科技+资本”新赛道。

郑州地铁依靠智能化和数字化实现了“千里眼运维”、全国首条全景化“智慧地铁”示范线年底亮相北京......当轨道交通进入“建维并举”的新时代，“数字化、智能化、产业化、资产化”不断成为轨道交通的关键词，推进多重预防机制数字化建设，推动数字赋能行业发展，是上海地铁的需求，更是行业发展的趋势。

物之联成立之初便聚焦轨道交通健康监测和智慧运维，将物联网、大数据、人工智能、数字孪生等技术融合，构建了“感知-监测-诊断-预警-评估-运维”一体化技术体系，研发了传感器、车载主机、轨道交通智慧运维管理平台、走行部在线监测系统等软硬件产品。公司将集合软硬件产品、涵盖监测和运维的综合解决方案成功应用在福州、北京、广州、长沙、天津、合肥等十几座城市的轨道交通和相关地铁、磁悬浮线路，为市民的安全出行保驾护航，也为运营公司提质增效提供可靠助力。

轨道交通行业要实现智慧化、绿色化和产业化发展，技术和产品是关键，人才和资金更是基础性支撑。全面加强人才培养和资金储备，以整体素质提升为导向，以优化投融资模式为目标，才能形成“产品、技术、人才、资金”的全方位发展模式。为给轨道交通行业源源不断地输送高素质人才，物之联精研产品和技术，牢筑产学研用体系，与西南交通大学、清华大学、北京交通大学等一流院校建立长期战略合作关系。此外，公司布局检验检测认证、产业投资、PPP+O+M（投资、运营、维保）等领域，加快打造技术、人才的策源地和现代轨道交通产业链，更好地支撑和服务党和国家“交通强国”战略。